SÉRIE ARTISANS ESCALADE

Elle est inspirée par l’architecture, citant comme exemple « ce que l’on voit quand on contemple les édifices new-yorkais ». C’est la raison pour laquelle les spectaculaires feux arrière de l’Escalade font un mètre de haut et ont été surnommés « feux gratte-ciel ». La taille des feux a d’abord suscité la controverse au sein de l’équipe, mais les concepteurs ont convenu que ceux-ci définissent l’Escalade – et ont donc conçu des feux effilés à l’allure saisissante.

Pour Therese, travailler sur l’Escalade est à la fois un défi et un honneur. Elle est particulièrement fière d’avoir eu l’occasion de concevoir la toute première version sport du véhicule, ajoutant une touche encore plus spectaculaire à ce VUS au caractère puissant. Il s’agit d’un modèle athlétique et dynamique qui fera assurément tourner les têtes. Et c’est un véhicule au volant duquel elle se voit.

Les dirigeants de Cadillac tenaient d’entrée de jeu à ce que l’Escalade soit équipé de cette technologie révolutionnaire, explique Joanne, et tout le reste du véhicule devait être conçu en fonction de l’écran. Il s’agissait d’une décision audacieuse et réfléchie visant à révolutionner l’expérience du conducteur. Après tout, le monde d’aujourd’hui est de plus en plus axé sur la technologie, et la façon dont on interagit avec son véhicule ne devrait pas faire exception.

L’intégration des DELO n’a toutefois pas été de tout repos. Par exemple, l’équipe a conçu un film antireflet spécial pour que l’écran puisse fonctionner sans refléter de lumière sur le pare-brise. Il devait être exécuté à la perfection. De la navigation par réalité augmentée^† plein écran jusqu’à l’affichage précis et coloré des pochettes d’album, l’Escalade met à votre disposition une foule de fonctionnalités que vous ne trouverez nulle part ailleurs.

De tous les chapeaux que Phil porte, celui de créatif est son préféré. « Je garde l’art au cœur de tout. C’est ma philosophie personnelle. » Il dessine chaque jour sans exception et puise son inspiration dans la sculpture moderne et la peinture. Cela l’aide à penser en trois dimensions et à trouver des solutions aux aspects les plus problématiques d’une interface.

Phil est aussi diplômé en design industriel et considère que ses études l’aident à « faire de belles choses d’une façon industrielle ». L’habitacle de l’Escalade est garni de matériaux coupés et cousus à la main qui lui vont comme un gant, de fines lames lumineuses qui rehaussent l’ambiance, et de nombreuses petites surprises qui se dévoilent au fil du temps, comme des motifs gravés au laser. Phil et son équipe ont veillé à peaufiner chaque détail jusqu’à l’obsession. Après tout...

Marty travaille avec de l’équipement audio pour voitures depuis qu’il a 15 ans. Après que son frère ait passé un après-midi complet à essayer, sans succès (et non sans frustration!), d’installer de l’équipement neuf dans son véhicule, il a voulu lui donner un coup de main… et y est parvenu en à peine 30 minutes. « J’ai tout de suite eu la piqûre », se remémore-t-il. C’est bon signe, car Marty et son équipe ont effectué 42 réglages différents pour perfectionner le son à bord de l’Escalade.

AKG fabrique les microphones préférés de l’industrie de la musique depuis 1947. L’entreprise est experte en haute-fidélité et en technologies de pointe. C’était donc tout indiqué que sa première incursion dans l’industrie automobile soit avec l’Escalade. « Cadillac et AKG sont sur la même longueur d’ondes en ce qui a trait au niveau de détail et d’attention accordé à chaque aspect de l’expérience client », souligne Marty. En bref, il s’agit d’un partenariat des plus harmonieux.

Michelle a parcouru les médias sociaux en quête d’inspiration, y découvrant bon nombre de gens tendance avec un goût affirmé pour le luxe. À quoi ressemblent leurs maisons et leurs sacs à main? Et comment peut-on transposer cette expérience haut de gamme dans un véhicule? Chaque version de l’Escalade est complètement différente, tout en affichant un style distinctement Cadillac. À vous de choisir votre préférée.

Michelle est particulièrement fière de la variété des agencements intérieurs de l’Escalade. Toutes les personnalités intérieures qu’elle a présentées en amont à la haute direction ont été produites. Elle se rappelle avoir eu la conviction, en voyant les photos, les bois et les couleurs affichés sur le mur du studio de design, que l’Escalade ne pourrait être exécuté d’aucune autre façon. Parce que « l’Escalade est le point de référence. C’est le véhicule qui établit la norme pour notre vision de la marque Cadillac. »

Père de trois enfants, David explique que voir l’évolution de l’Escalade était comparable à la sensation de « regarder un quatrième enfant grandir ». Sous sa houlette, l’Escalade s’est classé au premier rang de sa catégorie, sur le marché américain, pendant 15 des 21 années de vie du véhicule. Mais on ne reste pas au sommet en se reposant sur ses lauriers, et David affirme avec confiance que l’Escalade de nouvelle génération est de taille à rivaliser avec tous les autres véhicules sur le marché.

Il énumère quelques réalisations marquantes : le niveau record d’exécution du design, les technologies faisant école dans l’industrie, comme la fonctionnalité d’aide à la conduite Super Cruise^MC†, en option, et l’écran incurvé à DELO, les systèmes sonores AKG^MD† exclusifs et le dégagement aux jambes accru à la troisième rangée. C’est ce qui fait toute la beauté de ce que David décrit comme le rôle « fourre-tout » de chef de produit : il peut s’enthousiasmer d’absolument tout.